柴油发电机喷油器的正常使用寿命通常超过一千小时。然而，由于使用不当，它可以磨损数百小时甚至几十小时。其发作的主要原因是：

(1)零件制造的原因，如喷油器安装孔与气缸盖上的喷油器之间的紧配合、针阀阀体与气缸盖上安装孔之间的小间隙、以及喷嘴上的安装孔的深加工;E气缸盖等。

(2)柴油不清洁，高压油管中有杂质，使针阀部件不密闭，燃烧室中的高压气体倒流，燃烧出针形阀部件。此外，在弹簧上的污垢、挺杆和喷油器的其他部分移动到喷油器针阀上部通过喷油器挺杆，或棉绳、铅通过高压油管进入喷油器防止漏油的电线，将导致针阀偶要卡住。

(3)当排气阀磨损和喷油器停止注射，滴油现象，使喷嘴燃烧焦炭和卡住。

(4)对喷雾弯曲低压引起燃烧室的高压气体反。

安装喷油器、垫圈或垫片损坏，造成漏气，造成喷油器局部温度太高，卡住了。

柴油机喷油嘴堵塞的解决办法：

首先，堵塞喷嘴加热柴油或机油，然后用布包裹着。然后，针型阀是用手夹夹紧，慢慢的移动，和针形阀是从针阀体删除。少量的清洗油滴入针阀体使针阀在针阀体反复移动，直到针阀在针阀体自由移动。如果针阀的密封面有烧伤痕迹，应该用研磨膏研磨。磨削时，应注意研磨膏用量和研磨时间。安装清洗钟阀在喷油器和喷油压力调整重用。